30万到100万的摩托车，买什么摩托比较好？
这个价位的摩托车选择余地非常多，车型也比较丰富弯梁，踏板，跨骑随便你挑，合资车，国产车，山寨车可以随便选。
主要选择要看你的使用频率和续航能力如果长途骑行选择跨骑，合资车中豪爵银豹，五羊125，新大洲本田等。国产车中隆鑫，宗申，力帆，钱江等山寨中选择的余地更大但这个价位买个山寨不划算还是算了吧。
如果城市中骑行踏板车和弯梁车是你不错的选择，两者最大的区别就在于踏板车操作简单加油门就跑，弯梁车需要换挡操作相对复杂一点。合资车中两款车型都有。
这个价位我个人还是比较建议你选择合资车，看好的品牌就是豪爵铃木，五羊本田，新大洲本田几款车型价位相差无几。
豪爵银豹5300到6400有125CC和150CC两种排量可以选择。
五羊本田喜悦售价6500发动机排量100CC车身小油耗轻。
其实这个价位选择的车型和品牌众多，主要结合当地的使用率进行选择。
长途旅行哪款摩托车靠谱？
如果包括250排量的话，豪爵铃木的DL250和GW250首当其冲是最推荐的车型，没有之一
为什么我会这么自信的说，因为我自己也是GW250的车主，我知道自己的GW250和身边的GW250是什么情况
我曾经用一个晚上的时间，和两个车友从南宁骑摩托车到重庆进行跨年
连续十个小时都是保持油门到底的状态形式，转速一直都在10500转左右。一路这样来回开了两千多公里车子不但一点事都没有还感觉更顺了
为了证明真实性我放出当时的图：
这是在南宁出发的时候
这是从重庆返程的时候当地的朋友帮拍的
GW250虽然没什么个性，但是摩旅我们要的是什么？以我自己的经验来看，最重要的还是稳定性，谁也不想在前不着村，后不着店的地方半路抛锚。
我加入的南宁骊驰车友群里面，十几万公里没修过的gw大有人在。
自己的小俱乐部里面有三个人为了环游中国也收了gw250来用，从他们在群里的直播情况来看，一路上没有让人失望，最终安全回来了。
环游中国的车友：
除了gw250还是gw250
他们收二手的还不到一万五的价格，有这样的品质和质量，上哪里找？
最好的市区代步摩托是什么？
NS110R与PCX150相比，它价格更亲民。与RX125比，它的奶爸范更足。与Dio U+比起来，它的配置显然更高。比如Smart Key无钥匙启动、怠速启停、ACG静音启动等等。
当然更重要的是它的油耗表现，在这颗110cc的eSP高效低耗发动机的加持下，最大马力可以达到8.49匹，实测百公里油耗只有1.8L。6.4L的油箱，300公里续航根本不在话下。
这台NS110R骑起来也和目前新大洲本田的几台这个级别主打的踏板车完全不同，好骑是一方面，但“好骑”只是算一个模糊概念，RX125好骑、PCX150也很好骑，那这台车是怎样的“好骑”？
作为拥有RX125和PCX150两款车都有超过1000公里骑行体验的驾驶者，这台车比较起RX125它的重心感觉实际上要更稍高一点，所带来的好处则是在城市小范围操控时更轻松、舒适性上要更好。
和PCX150相比，虽然达不到那个级别的质感，但在万元左右，做工细节方面绝对属于上乘水平了。
NS110R设有收纳式的后脚踏，后座垫也向外延伸了一些，并且稍厚一点，更加照顾后座乘客的体验，而且收纳式脚踏的好处是即便你身材魁梧的好基友哪天蹭你的车坐，也不至于腿脚伸展不开。
很多通勤的踏板车都存在一个悬挂阻尼设定过软的问题，在经过持续起伏落差比较大的路面，有种在公园里划船的感觉。优秀的运动范悬挂设定，虽然能始终让你的轮胎抓紧地面，但在城市里舒适性又打了折扣。而NS110R的悬挂设定我认为是在这两者之间找到了一个适中的平衡，在软和硬之间找到了自己应该呆的位置。
便利性让这台车给我留下了很深的印象，无钥匙启动让很多事变得简单了起来，不过建议大家还是把感应钥匙随身装在衣服兜里或者是胸前的背包上。因为安全上的考虑，无钥匙的感应范围有限，所以不要放置在有电磁干扰或者较远的位置。
制动上这辆车采用了前碟后鼓的配置，CBS联动刹车，虽然够用，但如果能换成前后碟刹+ABS的配置，这辆车就真的是“挑不出一根骨头”了。不过对于它的售价来说，配置已经相当到位了。
储物空间上这辆车还不错，前面有一个储物空间，可以放瓶水或者充电的时候把手机放在里面都是没问题的，还有个挂钩，座下空间也是通过按键开启的，可以轻松放下一顶半盔。
新大洲本田通过不断的细化这个市场，诞生了NS110R这款踏板车，从一个资深两轮发烧友的角度去看它，我认为对于摩友来说，它是一台非常非常适合担当骑士车库里第二辆车的角色。
为什么是第二辆车呢？因为当你骑了几年车，跑了几年的路，只是通勤上班买菜代步，你并不是每天都想要骑很大排量很大的车作为通勤。而这个时候一辆具有很多便利性功能的踏板车的重要性就不言而喻了。
对于初学者或者仅仅是拿摩托车作为工具使用的人群来说，它足够省油、足够贴心。而且它的优秀骑行质感和调校会奠定你对“好骑”这个词的概念。这是很重要的，拿它当做第一辆车，无论你以后换车或者再入手一辆踏板车，你心里也就有了一个正确的对比方向。
33岁的大男孩半个新手？
首先你要明确你是要买男士摩托车还是女士踏板摩托车
如果你要买男士摩托车那你要注意，这里面有分单气缸，双气缸和多气缸摩托车。
单气缸摩托车吃油会省车子力气也是可以合适爬坡，但是速度没有双气缸和多气缸的车子快，一般也能到80到90码左右。车子要是坏半路维修也是比较方便，一般的修车店都会有配件，不用拿到专门的买车的地方维修
双气缸车子爬坡力气也还可以速度也会比单气缸的快，双气缸的车子一般是太子车之类比较多，维修也是可以的比较方便。
多气缸一般是街车跑车之类的我是不建议你买的。这是专门玩车的人，买来改装的。
其次女士踏板车发动机有100动力，125动力，150动力的都有。100动力的吃油会省，力气的话你没有爬山路在市区平路开是够的，一般100动力的车子车型是比较小型的不合适搭人，一个人开可以。125动力的吃油也是可以的不会大在可以接受的范围，力气也不错爬一些陡的坡是没有问题的。150动力的车子在市面上会比较少，买的人不多？吃油会大，力气是很有力气的，但是150动力的车子维修方面可能会比较麻烦，一般修车的都不会存放零配件，可能你买车的地方也不会存放配件，所以这个你要注意了。125动力的车子是很普遍的维修，是这三种里面最容易的。100动力的一般是进口车，维修还行。
选车时候要注意，不要买 比亚乔 的车子这个品牌的车子维修会很麻烦配件也是非常贵的我不推荐你买。
车子品牌，有本田，雅马哈，铃木，豪爵，林肯，大地鹰王，宗申。这些品牌都可以选择
适合中老年骑的摩托车有哪些？
中老年人骑自动挡踏板车比较适合上下车方便，操作简单。排量不超150 cm。极速不超过80公里/小时。前后蝶杀（或前蝶后鼓）。不建议老年人购排量超过200cm的，排量大了极速度快危险，另排量大车身也重推行和支正架困难。高架车老年人上下车不方便不适合老年人骑，但中年人身高1.70米以上可以骑。中老年人也可骑150排量太子车，因太子车车身低。我七十多岁就骑125踏板车跑云，贵，湘国道1升油跑40公里。至于买什么牌子的这看各人的喜好了。有国产有进口量力而为了。
