印度列车相撞事故已致288死900伤，印度列车相撞是哪个国家制造的？
印度制造。印度火车制造业是印度国家的支柱产业之一，其拥有相对独立的制造链和优秀的技术人才，可以独立设计、制造和修复火车，因此印度客运列车印度制造。印度共和国位于南亚，是南亚次大陆最大的国家。
印度工人在铁轨上睡觉被火车碾过？
印度铁路部门称，当地时间5月8日早些时候，在印度马哈拉施特拉邦奥兰加巴德的铁轨上睡觉时，至少15名工人遭到一列货运列车的撞击和碾压后死亡。高级警官莫克沙达·帕蒂尔说，4名幸存者受到了惊吓，正在接受警方的心理咨询，第5名幸存者因受伤被送进医院。
这些工人都在贾尔纳的一家大型钢铁厂工作，为了能在新冠病毒疫情封锁期间返回家乡，这些工人计划从贾尔纳步行到奥兰加巴德，从那里他们可以登上特别列车回到家乡。为了避免在高速公路上被警察驱散，他们选择沿着前往奥兰加巴德的铁轨旁行走。步行几小时后，他们觉得累了，由于无处可去，他们决定在铁轨上休息，并计划在8日早上继续前进。 警方说，正前往中央邦的这些工人很可能以为火车由于新冠冠状疫情期间的封锁而没有开行，因此在铁轨上睡着了。凌晨5点15分，他们在距离孟买360公里的地方被驶过的火车撞击碾压。
点评：看完这个看报道，我有点不明白的是，走了几个小时，咋就会累了？我们小时候干一天农活，有走一天的路，也没有见到累，还睡着了，有点说不过去啊。
而且，即便你累了，也不至于在火车轨道上睡觉啊，那么多地方可以睡觉，为何要选择火车轨道上睡觉呢？这一点安全常识都没有？这个真的是说不过去。是疏忽大意还是没有任何的安全常识？
如果真的是在轨道上睡觉，那真的就是找死，没人能救啊，火车来了，根本就刹不住车，责任全部在工人。
这个事情，也反映出铁路部门在安全防护上存在问题。平常没有巡路工人？他们怎么能进入铁路轨道的？因为一般铁道跟前是有防护栏的，他们翻越还是我们这里有漏洞？这个也需要调查清楚。
印度每年有多少人因交通事故丧生？
根据印度相关部门发布的公告，印度2016年道路交通事故导致全国15.1万人死亡，比2015年上升3%，近10年来，印度已有150万人丧生于道路交通事故，印度的交通事故一直居高不下，大部分是由于监管不力以及交通部门的腐败。
报道称，据统计，印度平均每3分钟就有1人死于交通事故，从2006到2016的10年中，共有150多万人因此丧命，550万人严重受伤，印度也因此成为交通事故最严重的国家，造成的损失相当于该国GDP的3%。
印度某机构负责人表示，印度交通事故一直居高不下的原因是政府对司机能力的考核不够严格，仅局限于能够驾驶机动车，而非安全驾驶机动车，机动车在一个没有训练好的司机手里就是杀人武器，目前正通过游说希望政府议会通过相关法律保障交通安全。
数据显示，印度交通事故84%的交通事故是由人为原因造成的，其中66%是由于超速行驶。
80%的印度司机表示在路上行驶时会感到不安全，而大部分事故的发生都与他们的个人行为有关：78%的司机承认开车时不系安全带，46%的摩托车骑手不佩戴头盔……希望大家都能遵守相关的法规，安全出行！
曾领先亚洲的印度还能重新崛起吗？
印度历史上就没有在亚洲领先过，很长时间印度只是一个地理的代名词，因为有了英国的殖民统治才有了印度这个国家，印度独立之后又有了印巴分治和肢解东巴，这就是如今印度的由来。
印度至今都没有统一的语言，虽然说英文是官方语言之一，但是印度的语言种类多到吓人的程度，印度的历史都是依靠中国人的记录才找的到，这就是《大唐西域记》。印度之前都没有国家的概念，完全就是一个个部族和城邦，在这种基础上就没有什么统一了。
印度目前是心不天高，只是大部分都是沙滩造大楼，包括各种装备建设闹笑话的比比皆是。印度建造的LCA光辉战斗机有35年仅仅装备12架而已。印度研制的坦克只能阅兵用一下，而研制的步枪最后连子弹都没法供应。
印度要崛起就需要解决教育问题和种姓问题，目前印度两极分化严重，普通人通过教育无法改变命运。在这种情况下印度依靠所谓的精英是无法实现崛起的。
科罗曼德尔特快列车相撞事故如何恢复与重建？
1. 恢复与重建是一个漫长的过程，需要耐心和时间。2. 印度科罗曼德尔特快列车相撞事故是一起非常严重的铁路事故，造成了多人死亡和伤害，列车和铁路设施也受到了严重损坏。为了恢复和重建，需要进行多方面的工作，包括事故调查、现场清理、设施修复、安全检查等等。这些工作需要大量的人力、物力和财力投入，同时也需要政府和铁路部门的支持和协调。3. 除了恢复和重建，还需要加强铁路安全管理，提高设施和技术水平，防止类似事故再次发生。同时，也需要加强对铁路员工的培训和管理，提高他们的安全意识和责任心。这些措施可以为铁路事故的预防和处理提供更好的保障。
