作用与反作用定律，作用力与反作用力的原理？
1、作用力是力是两物体间通过不同的形式发生相互作用如吸引、相对运动、形变等而产生的力。2、反作用力是与与“作用力”相对，在力学中，力总是成对出现的，其中一个力（叫做作用力）对应的大小相等、方向相反的力叫做反作用力（reaction）。
3、根据第三定律，力是物体与物体之间的相互作用，力必会成双结对地出现：其中一个力称为“作用力”；而另一个力则称为“反作用力”又称“抗力”；两个力的大小相等、方向相反。
4、它们之间的分辨，是纯然任意的；任何一个力都可以被认为是作用力，而其对应的力自然地成为伴随的反作用力。这成对的作用力与反作用力称为“配对力”或“第三定律配对力”。
电磁炮开炮的瞬间有反作用力吗？
电磁轨道炮的原理就是利用两根平行金属轨道产生电磁力推动无装药的炮弹，而且还是利用炮弹让两根金属轨道通电来完成的，炮弹离开炮管通电自动终止！整个过程电磁炮会达到一个惊人的速度，炮管的出口速度能达到2500米/秒，射程高达200公里。这还不是电磁炮的最远距离，如果不考虑其他因素，电磁炮的速度能更快，射程能达到400~500公里也没有问题，但是唯一的问题就是速度超过7马赫，人的电子元器件就无法承受荷载而全部失效，当然电磁炮所遇到的问题不仅仅只是这一个方面！下面回答题主的问题，首先是电磁炮的的反作用力问题，首先“力的作用是相互的”，看惯了大口径火炮开炮的阵仗，一发炮弹后的场面是这样的：
火炮的初速是远不能与电磁炮相比的，那么速度如此之大的电磁炮的后座力确是：
从图中我们看出电磁炮开炮瞬间架子只是摇晃了一下子，居然根本没有感受到太多的后座力，这是为什么呢？
举一个形象的反面例子，这就跟我们开车是一个道理，如果我们踩着刹车慢慢停下来，和撞上一辆货车让你瞬间停下来，速度都是减为0，脑补一下效果就能明白了。火炮是通过炸药的爆炸产生高膛压瞬间将火炮推出去了，整个过程在炮管内瞬间给炮弹和炮管四周都是一个非常高的冲击力，即使我们的炮管有制退器，后座力也是非常惊人的！
而电磁炮则是通过一个恒定的加速度加速上去，给予后座的反作用力是恒定的，受力是均匀的，因此后座力不会有太大的“过激性反应”！
目前电磁炮的研发上最成功的两个国家分别是中国和美国，美国在电磁炮的实验上一直都非常高调，主要还是宣传效果然后要钱的需要，不高调一点怎么样能骗海军上当投钱呢？要知道当年DDG1000还在研发阶段就看上了根本不成熟的电磁炮，准备一次性装2门，结果投入了大笔费用现在这门电磁炮都还在验证阶段，这可把DDG1000害得够呛，而且还在不断的要钱，最终也因为进度不达标问题，还有发射一枚炮弹的成本比战斧导弹还贵的问题，DDG1000不得不放弃电磁炮而改用AGS舰炮，然后再次上当受骗！
虽然美国电磁炮最终没能上舰，但是还是有很多成果的，比如分别在2008、2010、2012进行过多次试验，炮弹的速度也从最初的3马赫逐步增加到7马赫，而且还成功的命中200公里的目标，还有下图这种1发炮弹穿10块轻松穿10块如此大间距钢板的视频，这威力可是其他炮弹很难达到的！
中国电磁炮虽然比较保密，也没有透露出太多的电磁炮试验数据，但是这艘072改装的电磁炮就暴露了自己的实力
这里不得不提“无双国士”马伟明，在他的带领下我国可是在电磁研究方面取得了多方面的巨大优势，而且据报道我国在直流电机方面取得突破，这样中间省去了一个交流电转直流电的巨大设备，而且美国公布的卫星图显示，我国电磁炮不仅仅上舰，而且在地面试验场也进行了充分的试验，技术已经比较成熟，至少上舰的电磁炮看着更像一门炮了，而且处于了试验阶段，不像美国的电磁炮还在验证阶段！
当然我们的电磁炮目前也还有太多的问题需要解决了，比如为何试验平台选择一艘072坦克登陆舰，这里面可就很说明问题，别看电磁炮上面像是一个大号的炮塔，下面隐藏的设备还有好几大台，比如各国都没有公布过也是绝对保密的电力解决方案的设备一定不会小，选择072坦克登陆舰就是看中这艘舰艇从最后部坞舱门到最前部舱门的贯通坞舱，这个空间是很大的，足够电磁炮的设备全部放里面了！因此为电磁炮设备减重小型化是目前电磁炮遇到的重中之重的问题！
还有电磁炮发射的速度问题，王云飞军事专家层在节目中透露，目前美国的电磁炮的发射速度是每分钟4发，与国会要求的10发/分还有较大的差距，而我国的电磁炮目前的速度还达不到美国的速度，只有每分钟1~2发！
另外还有就是耗电量巨大的问题，军舰的电力供应本来就非常紧张，美国海军研发了通过超级电容存储部分电能，在发射时集中释放出来，但是也仅仅只够发射几枚炮弹就没了，实战中需要连续发射，这会让电力供应出现大问题，这也限制了电磁炮的射速问题！
综合来说，电磁炮确实解决了炮弹的问题，相比于传统舰炮，电磁轨道炮的特点就是以惊人的出膛的速度驱动弹丸对目标进行动能杀伤，而且后座力还可控，并没有发射炮弹那么巨大的后座力，钢铁在这种高速撞击下就象豆腐一样脆弱，目前世界上任何装甲恐怕面对电磁炮将没有招架之力，但这种黑科技暂时还没有国家能够突破各种限制而研发出来，要解决的问题还是太多了！
飞行器的反作用力从哪里来？
这个问题确实存在错误，飞行器在太空又不需要反作用力，它已经彻底失去了地心引力，到了大气层之外各种飞行器都会出现自主“漂浮”状态，它需要只是变轨技术而已。至于太空外飞行器的动力则是和大气层内的喷气式发动机差不多，都是通过燃烧燃料然后形成推力，只不过环境和效果完全不一样。
卫星就是用可以全方位旋转的喷量口进行変轨在大气层内一架战斗机从起飞到最大巡航速度，然后发动机关掉就会降速或摔下来，而太空中则需要对卫星等飞行器进行一个时间短暂的推力就可以让它不停的保持高速前行，根据喷量的大小和时间长短来进行速度确定，而不需要持续产生推力。
另一方面来说如果想让飞行器停下来必须要从相反的方向产生推力，否则这架飞行器就会不停的向前飞，在没有撞到其他小行星或物体之前不会停下。这有点类似于宇航员们在太空舱里训练，扔一个东西它会一直沿着扔出去的轨迹漂浮飞行，直到有人接住它或撞到墙壁才会停下。
卫星被发射至太空后，剩下的进入轨道和修正轨道都靠卫星本身。其实很多人不明白为什么太空中的卫星在“真空环境”下绕着地球飞行还需要定期轨道修正，而自然存在较大的行星则不需要。实际上太空并不是完全真空状态，只是接近真空，太空中有一定的气体分子和原子存在，只不过微乎其微，但这也要比地球人造的“真空环境”强上N倍，所以这样也会给卫星带来阻力。这就好比我们手叠了一架纸飞机，扔出去的时候空气中漂浮的尘埃对其产生的影响。
卫星进行变轨的示意图另外一个原因实际上卫星或者小行星都会出现“轨道偏离”的情况，只不过它们是不能一起进行“量级”的。太空中的人造卫星虽然个头较小，但是时间久了就需要发动机工作一下，差不多5年时间就要进行一次轨道修正。而我们地球的“卫星”月球则可能需要几十亿甚至几百亿的时间才会发生一点轨道偏离，我们赖以生存的地球围绕太阳旋转则可能需要几百亿几千亿年时间才会出现“偏离轨道”的现象，这根本不是人类科学所能捕捉到的，远远超过了我们能够观测的地步。
地球每时每刻都在发生改变，只不过我们感觉不到而已。目前对于太空方面的探索技术和经验也就是常五国比较成熟，其中又以美国走的最为深远。美国在太空方面所以进行的实验是其他国家无法相比的，空天飞机能轻易自由翱翔于大气能内外的时间不会太长，被应用于军事领域的日子就不会太久。但是我相信只要我们不放弃我们的梦想就一定会在未来“太空漫步”的时代占有一席之地。
美国对于空天飞机的实验不会轻易放弃我是军武奇兵，期待与各位喜欢军事的亲们成为朋友，欢迎您的交流与看法，谢谢您的关注与支持！
如何证明牛顿第三定律中的作用力等于反作用力？
我已经说过了！用“平衡”来解决这个问题。平衡就是归“零”！我觉得万事！万物！都一样！随便你好大的”力”就是能量！最终要归”零”！把太极图多看下，就能感觉到！牛顿的作用力与反作用力好像在我们地球上还有用！比如我们的飞机，火箭，等等！在宇宙中就不一定有用了！
